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意大利OMAL 執(zhí)行器 作原理及核心結(jié)構(gòu)與作用

點(diǎn)擊次數(shù):146 更新時(shí)間:2025-12-23

OMAL 執(zhí)行器 AB2MR1M12 工作原理詳解

OMAL AB2MR1M12 是撥叉式雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器,核心原理是通過(guò)壓縮空氣驅(qū)動(dòng)雙活塞做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),再經(jīng)撥叉機(jī)構(gòu)將直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為 90° 旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)球閥、蝶閥等角行程閥門(mén)的開(kāi)關(guān)控制。其工作原理可分為核心結(jié)構(gòu)、氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)邏輯、手動(dòng)應(yīng)急機(jī)制三部分,具體如下:

一、核心結(jié)構(gòu)與作用(原理基礎(chǔ))

執(zhí)行器的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換依賴以下關(guān)鍵部件的配合,各部件功能直接決定工作邏輯:
  1. 缸體與雙活塞:鋁合金缸體為密閉腔體,內(nèi)部裝有兩個(gè)相對(duì)布置的活塞(與缸壁通過(guò)密封件貼合,無(wú)氣體泄漏),活塞兩側(cè)分別為獨(dú)立氣腔(A 腔、B 腔),可獨(dú)立通入壓縮空氣。

  2. 撥叉機(jī)構(gòu)(核心傳動(dòng)部件):兩個(gè)活塞通過(guò)連桿與撥叉連接,撥叉中心與輸出軸固定。撥叉采用 “十字滑塊" 設(shè)計(jì),將活塞的線性推力轉(zhuǎn)化為輸出軸的旋轉(zhuǎn)扭矩,且滾動(dòng)摩擦結(jié)構(gòu)可降低磨損、提升傳動(dòng)效率。

  3. 輸出軸:與閥門(mén)閥桿通過(guò) M12 螺紋(或其他可選規(guī)格)連接,90° 旋轉(zhuǎn)直接驅(qū)動(dòng)閥門(mén)開(kāi)關(guān),輸出軸末端配有位置指示器(直觀顯示閥位)。

  4. 氣路接口(NAMUR 標(biāo)準(zhǔn)):缸體兩端設(shè)有進(jìn)氣 / 排氣接口,符合 NAMUR 標(biāo)準(zhǔn),可直接連接電磁閥,實(shí)現(xiàn)氣路通斷控制。

  5. 手動(dòng)操作機(jī)構(gòu):集成螺桿式手動(dòng)裝置,通過(guò)專用手柄驅(qū)動(dòng)螺桿,強(qiáng)制推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),用于斷電 / 斷氣時(shí)的應(yīng)急開(kāi)關(guān)閥。

二、氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)核心原理(正常工作模式)

雙作用模式的核心是 “無(wú)彈簧復(fù)位,雙向氣壓驅(qū)動(dòng)",通過(guò)電磁閥控制氣路通斷,實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的開(kāi)、關(guān)動(dòng)作,具體流程如下:

1. 開(kāi)閥動(dòng)作(假設(shè)輸出軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為開(kāi))

  • 電磁閥得電切換氣路,壓縮空氣(推薦工作壓力 5.6bar,范圍 3-8.4bar)通過(guò) A 腔接口進(jìn)入缸體左側(cè)氣腔,推動(dòng)左側(cè)活塞向右做直線運(yùn)動(dòng);

  • 同時(shí),右側(cè)氣腔(B 腔)通過(guò)電磁閥排氣口與大氣相通,右側(cè)活塞在左側(cè)活塞的推力 + 氣腔排氣的雙重作用下,同步向右運(yùn)動(dòng);

  • 兩個(gè)活塞通過(guò)連桿帶動(dòng)撥叉繞輸出軸旋轉(zhuǎn),將直線推力轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)扭矩,驅(qū)動(dòng)輸出軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn) 90°,直至閥門(mén)全開(kāi)(由限位凸輪定位,避免超程);

  • 此時(shí)位置指示器同步指向 “開(kāi)" 位,完成開(kāi)閥動(dòng)作。

2. 關(guān)閥動(dòng)作(輸出軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)為關(guān))

  • 電磁閥反向得電,壓縮空氣切換至 B 腔接口,進(jìn)入缸體右側(cè)氣腔,推動(dòng)右側(cè)活塞向左做直線運(yùn)動(dòng);

  • 左側(cè)氣腔(A 腔)通過(guò)電磁閥排氣口排氣,左側(cè)活塞向左同步運(yùn)動(dòng);

  • 撥叉反向旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)輸出軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn) 90°,直至閥門(mén)全關(guān)(限位凸輪再次定位),位置指示器指向 “關(guān)" 位,完成關(guān)閥動(dòng)作。

3. 扭矩特性

執(zhí)行器的輸出扭矩與供氣壓力呈線性正比關(guān)系:壓力越高,活塞推力越大,撥叉輸出扭矩越強(qiáng)(5.6bar 時(shí)達(dá)到標(biāo)定扭矩,8.4bar 時(shí)達(dá)到扭矩,3bar 工作壓力,低于此壓力可能導(dǎo)致動(dòng)作無(wú)力)。

三、手動(dòng)應(yīng)急操作原理(斷電 / 斷氣場(chǎng)景)

當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)壓縮空氣或電磁閥故障時(shí),可通過(guò)手動(dòng)機(jī)構(gòu)強(qiáng)制操作,原理如下:
  1. 旋出手動(dòng)操作手柄的鎖緊螺母,將手柄插入螺桿端部的接口;

  2. 按閥門(mén)開(kāi)關(guān)需求,順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄,驅(qū)動(dòng)螺桿做直線運(yùn)動(dòng)(螺桿與活塞機(jī)械連接);

  3. 螺桿推動(dòng)對(duì)應(yīng)側(cè)活塞,通過(guò)撥叉帶動(dòng)輸出軸旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的強(qiáng)制開(kāi) / 關(guān);

  4. 操作完成后,反向旋轉(zhuǎn)手柄復(fù)位螺桿,鎖緊螺母固定手柄,避免氣動(dòng)工作時(shí)干涉。

四、關(guān)鍵輔助原理(確保穩(wěn)定運(yùn)行)

  1. 轉(zhuǎn)角控制原理:輸出軸端部裝有可調(diào)限位凸輪,通過(guò)調(diào)整凸輪角度,可將旋轉(zhuǎn)角度精確控制在 90°±1°(適配不同閥門(mén)的行程需求),避免超程損壞閥門(mén)或執(zhí)行器。

  2. 密封與防護(hù)原理:活塞與缸壁、輸出軸與端蓋間的密封件(標(biāo)準(zhǔn) NBR,可選 FKM/EPDM 等)形成密閉氣腔,確保氣壓驅(qū)動(dòng)效率;缸體環(huán)氧樹(shù)脂涂層 + IP65 防護(hù)等級(jí),防止外部粉塵、水分進(jìn)入,保障內(nèi)部機(jī)構(gòu)正常運(yùn)動(dòng)。

  3. 動(dòng)作平穩(wěn)性原理:撥叉的十字滑塊結(jié)構(gòu)減少活塞與輸出軸間的摩擦阻力,配合氣源過(guò)濾(≤40μm),確保活塞運(yùn)動(dòng)無(wú)卡滯,輸出軸旋轉(zhuǎn)平穩(wěn),避免閥門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)產(chǎn)生水錘效應(yīng)。

OMAL 執(zhí)行器核心原理總結(jié)

OMAL AB2MR1M12 的工作核心是 “氣壓驅(qū)動(dòng)雙活塞→撥叉轉(zhuǎn)化旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)→90° 閥位控制",雙作用模式依賴兩路氣壓交替驅(qū)動(dòng),無(wú)彈簧損耗,扭矩輸出穩(wěn)定;手動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)應(yīng)急補(bǔ)位,適配復(fù)雜工業(yè)場(chǎng)景。其原理設(shè)計(jì)聚焦 “高效傳動(dòng)、精準(zhǔn)控制、應(yīng)急可靠",確保與角行程閥門(mén)的適配性和長(zhǎng)期運(yùn)行穩(wěn)定性。



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